| Na lądach transport |
| Na lądach transport kolejowy odgrywał i odgrywa jeszcz1 ogromną rolę. Ciekawą jest rzeczą śledzić np. wagon czereśni czy śliwek, wędrujący z okolic San Francisco nad Pacyfikiem do Nowego Jorku, albo też na lądzie europejskim z Taszkientu czy Są-markandy do Moskwy i Leningradu. Podróż taka trwa często przez cały tydzień lub dłużej, a chociaż odbywa się w upalne lato, czereśnie przychodzą do miejsca przeznaczenia w dobrym stanie. Aby g° jednak zapewnić, potrzeba szeregu zabiegów. Zanim wstawi się owoce do wagonu, poddaje się je wstępnemu schłodzę-* niu do temp. 5°C lub niższej. Przewozi się je w dobrze izolowanych wagonach-chłodniach. W każdym wagonie jest bunkier napełniony lodem z solą dla utrzymywania niskiej temperatury. Na pośrednich etapach dokłada się lodu. Do lodu zwykłego dodaje się często lodu suchego (zestalonego dwutlenku węgla), który nie rozpuszcza się i nie daje cieczy, lecz ulatnia się. Suchy lód chłodzi wnętrze wagonu jak lód zwykły, a w dodatku wzbogaca atmosferę w dwutlenek węgla, który opóźnia dojrzewanie i przejrzewanie owoców. W bardziej nowoczesnych wagonach-chłodniach zamiast bunkrów z lodem wstawia się małe agregaty chłodnicze, które obniżają temperaturę do właściwego poziomu. |